Drei Tankstellen, günstigste zuerst
Jeder Punkt zeigt, wo der Preis unter den Tankstellen in Bell Bay liegt; die orange Markierung in der Mitte ist der Durchschnitt von TAS.
Nachbarstadtteile
Ihr niedrigster Preis für U91, die nächsten zuerst
Bell Bay im Vergleich zu TAS
Wo sich die Preise in Hobart heute häufen und wo die von TAS gelegen haben.
Wo die Preise liegen
Preise für U91 in Hobart werden geladen …
Preisentwicklung
TAS U91, Tagesdurchschnitt, 125 Tage
Zu Kraftstoffpreisen in Bell Bay
Servo Map erfasst 3 Tankstellen in Bell Bay, TAS, von 3 Marken (Tas Petroleum, Ampol und Lowes Petroleum BP). Die Preise stammen direkt aus dem Kraftstoffpreis-Feed der Regierung von TAS und werden im Lauf des Tages aktualisiert. So können Sie U91, E10, U95, U98, Diesel, P Diesel, LPG und E85 vergleichen, bevor Sie tanken.
U91 (Unleaded 91) kostet in Bell Bay derzeit im Schnitt 243.9¢ pro Liter. Das sind 5.2¢ weniger als der Durchschnitt von TAS (249.1¢): Hier tanken Sie günstig.
U91 kostet in Bell Bay derzeit am wenigsten bei Ampol (Bonney Energy Bell Bay): 243.9¢ pro Liter, gemeldet am 5. Okt..
U91 kostet in Bell Bay derzeit am wenigsten bei Ampol (Bonney Energy Bell Bay): 243.9¢ pro Liter, gemeldet am 5. Okt.. Servo Map aktualisiert die Preise im Lauf des Tages aus dem Feed der Regierung von TAS. Prüfen Sie sie vor der Fahrt noch einmal.
U91 kostet im Schnitt etwa 243.9¢ pro Liter, gerechnet über die 1 Tankstelle, die U91 meldet in Bell Bay. Der Durchschnitt von TAS liegt bei 249.1¢ pro Liter.
Servo Map erfasst 3 Tankstellen in Bell Bay, von 3 Marken, mit aktuellen Preisen für U91, E10, U95, U98, Diesel, P Diesel, LPG und E85, sobald eine Tankstelle sie meldet.
Die Preise stammen aus dem amtlichen Kraftstoffpreis-Meldesystem der Regierung von TAS und werden etwa alle 15–20 Minuten aktualisiert. Jede Tankstelle zeigt außerdem, wann ihr Preis zuletzt gemeldet wurde.
Ihr Stadtteil, in der App.
Wo sich die Preise in Ihrer Nähe häufen, die günstigste Tankstelle auf der Karte und eine Mitteilung, wenn ein Favorit günstiger wird.
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